Dat klinkt daadkrachtig. Maar ik stel mezelf één simpele vraag: wie gaat die controles uitvoeren?

De politie kampt al jaren met personeelstekorten. Agenten draaien overuren, meldkamers staan onder druk en in veel regio's moet de politie keuzes maken welke meldingen wel en niet direct worden opgepakt. Krijgen we er voor dit nieuwe plan honderden verkeersagenten bij? Voor zover bekend niet.

Dan blijft er weinig over dan een mooi systeem op papier.

Natuurlijk ben ik voor verkeersveiligheid. Wie onder invloed rijdt, voortdurend met een telefoon in de hand achter het stuur zit of als een idioot over de weg scheurt, mag wat mij betreft stevig worden aangepakt. Daar bestaat weinig discussie over.

Maar een puntensysteem alleen houdt niemand tegen. De pakkans doet dat.

Als iemand weet dat de kans om gecontroleerd te worden minimaal is, verandert een extra registratie in een computer weinig aan zijn gedrag. Het risico om betrapt te worden is veel belangrijker dan het aantal strafpunten dat ergens in een dossier staat.

Ik vraag me daarom af of de overheid niet opnieuw de schijn van daadkracht creëert. Een persbericht, een nieuw systeem en een mooie aankondiging. Dat oogt goed, maar uiteindelijk staat of valt alles met de mensen op straat.

Een politieagent kun je niet vervangen door een beleidsnota.

Misschien wordt straks gezegd dat slimme camera's en kentekenherkenning het werk gaan doen. Prima, technologie kan helpen. Maar ook dan moet uiteindelijk iemand de auto aan de kant zetten, het gesprek voeren en de overtreding afhandelen.

Verkeersveiligheid vraagt om handhaving, niet alleen om administratie.

Dus voordat de overheid opnieuw een maatregel presenteert, zou ik graag antwoord krijgen op één vraag: komen er ook extra agenten bij, of is dit opnieuw een plan dat vooral goed klinkt?

Want een puntensysteem zonder voldoende handhaving is als een flitspaal zonder stroom. Het ziet er indrukwekkend uit, maar uiteindelijk gebeurt er niets.